In contrasto con una cinghia "normale" questa ha il seguente vantaggio: il peso del trasmettitore e del pulpito non deve portato essere portato dal collo ma è distribuito tra le spalle. Due anelli assicurano che le due cinghie siano in ordine e rimangano piatte vicino al corpo.
Piloti che volano molto tengono questa cinghia e scollegano solamente il pulpito durante le pause.
Cinghia a X per pulpito, con 2 attacchi veloci per appendere il pulpito.