Les tringles entre les servos et le plateau cyclique, et de là jusqu'à la tête de rotor doivent être ajustées de manière très précise. En glissant une cale de réglage sous le plateau cyclique, ce dernier se trouve automatiquement en position horizontale et donc perpendiculaire à l'axe de rotor. Cette position, correspondant au plateau cyclique en vol stationnaire, sera la base pour tout réglage.