Mécanique à turbine

Ord.No. 1002/67

Ces mécaniques peuvent être utilisées dans tous les hélicoptères VARIO prévus pour turbines JetCat PHT3L . Elles offrent les rapports de réduction particulièrement appropriés aux versions 3- et 4-pales des grands modèles, et leurs faibles régimes de rotation nécessaires. En outre, ces mécaniques se distinguent par un rendement sans pertes par rapport aux caractéristiques techniques indiquées par les fabricants dans leurs fiches.

Un autre avantage consiste en la possibilité d'adaptation de la cloche d'embrayage pour obtenir le régime approprié. Le sens de rotation initial est à gauche.

Une transformation en rotation à droite est possible sans trop de difficultés.

Pour choisir la turbine et le type de couronne d'embrayage, orientez-vous au tableau ci-après.

• Pro 5000 - Régime rotor principal 98.000 t/min.
• d. 24 - 851 t/min. - 4-pales Ø 2300 mm
• d. 25 - 886 t/min. - 3-pales Ø 2300 mm
• d. 26 - 922 t/min. - 2-pales Ø 2360 mm
• d. 27 - 957 t/min. - 2-pales Ø 2360 mm
• Mécanique à turbine sans servos, sans turbine

Commandes et Informations pour ces turbines chez: http://www.jakadofsky.com en spécifiant le nombre de dents de la couronne d'embrayage.
Le mécanique vient en boîte de construction, non assemblé.