Avant de mettre la mécanique d'un modèle d'entraînement X-Treme dans un fuselage avec un diamètre de rotor de Ø 1780 - 1810 mm (2-pales) ou de Ø 1680 mm (3-/4-pales) vous devez impérativement procéder à l'adaptation suivante:
Le rapport correspondant au 1er étage de la configuration est obtenu à partir d'une cloche d'embrayage à 30 dents, et d'une poulie à 72 dents.
Dans le 2ème étage, il convient d'utiliser la combinaison 84 : 18 dents (870/84 et 870/18), ensemble avec la courroie 870/100. Ces modifications permettent d'employer la mécanique de votre modèle d'entraînement X-Treme dans des fuselages comme UH-1D, Bell 212, Bell 412, big AIRWOLF et Bell 230.