Kamov KA-32 1:10 - Fuselage kit

Ord.No. 3200

Il Kamov KA-32 è un elicottero in scala VARIO nella taglia 550 con propulsione elettrica. Il Kamov è adatto a persone tecnicamente interessate che cercano un modello di elicottero compatto con una meccanica sofisticata. La velocità del sistema è di 1300 rpm con un'apertura del controller del 70-75%.

Kamov è il creatore della versione che trasporta l'uomo. In Europa, in particolare il Kamov KA-32 di Heliswiss ha raggiunto una fama impressionante con le sue missioni speciali nel trasporto di carichi pesanti.

VARIO offre 2 set completi (tutto tranne l'elettronica) tra cui scegliere. Sono entrambi identici in termini di meccanica coassiale, componenti della testa del rotore, pale del rotore, carrello di atterraggio della ruota graduata e parti in scala 3D. La paratia è facile da allineare (2 pezzi) e realizzata in legno.

Caratteristiche dell'Ord.No. 3210:
GRP, colore rosso - decalcomanie incluse, istruzioni per l'applicazione qui
tutti i ritagli rilevanti nel GRP (finestre, porte, carrello di atterraggio ecc.) disponibili, niente più lavori polverosi
finestre fresate pronte per il montaggio
Caratteristiche dell'Ord.No. 3200:
fusoliera non verniciata senza ritagli, che consente lavori di verniciatura individuali
Unità disponibile:
Meccanica coassiale Ord.No. 320/22, compreso nel kit

Il nostro consiglio di guida per questo elicottero
meccanica elettrica per 6s LiPo, ca. 5000 mAh
progettato per 4 servi midi (KST X15-908, Ord.No. 5155)
4 punti di fissaggio per l'installazione nella fusoliera
alberi cavi 1x 10mm, 1x 8mm
teste del rotore
Cambio a 2 stadi: 1° stadio ingranaggi cilindrici, 2° stadio ingranaggi conici, rapporto di trasmissione 1:12,97
Meccanica coassiale Vario adattata alle condizioni del modello in scala
L'ingranaggio è controllato dall'albero del rotore cavo. Questo agisce sul rotore superiore. La correzione del rotore inferiore avviene tramite una funzione di miscelazione del trasmettitore (mixer "Gear on Pitch").

Le meccaniche sono filigranate e visivamente accattivanti, ma allo stesso tempo richiedono abilità e sensibilità superiori alla media durante il montaggio e la regolazione. L'intera struttura meccanica è significativamente più complessa della meccanica convenzionale degli elicotteri. È importante capire come funziona prima di provare a costruire questa meccanica. Per questo, si consiglia di visualizzare le istruzioni per la costruzione Vario.

I motori elettrici sono silenziosi, a basse vibrazioni, senza fumi di scarico o spinta residua. Il battito delle pale del rotore è più evidente che con altri tipi di azionamento e in volo si crea un'impressione prototipica. Per questa meccanica elettrica in combinazione con questo modello VARIO offre un set di azionamento per 6S LiPos.

Unità:
N. ord. 3332
Consiste in
Motore Kontronik Pyro 600-11
Regolatore Kolibri 90 LVi

N. ord. 5155
Servi midi KST X15-908
4 servi necessari

Pale del rotore principale in CFRP Ord.No. 404/320, incluso nel kit
530 lame per meccanica coassiale
Superficie Shark Skin: antracite matt