Schwerere Rumpfmodelle sind auf den Einsatz eines Alu-Heckrotors angewiesen, da durch das höhere Abfluggewicht auch ein größeres Drehmoment ausgeglichen werden muss. Darüber hinaus hat der Aluminium-Heckrotor den Vorteil, dass die Drehrichtung mit Hilfe der Buchse Ord.No. 94/2 umgekehrt werden kann, z.B wenn der Heckrotor auf der in Flugrichtung rechten Seite montiert werden soll.
Die Alu-Premium-Version ist mit folgenden Tuning-Teilen ausgestattet:
Diese Teile erhöhen die Stabilität der Anlekungskomponenten des Heckrotors und sind resistent gegen hohe Temperaturen, z.B. Abgase der Turbinenmodelle.
Bitte denken Sie auch an die Bestellung der Heckrotor-Eingangswelle mit dem passenden Kupplungstyp und geeigneter Heckrotorblätter.
Heckrotor nicht montiert.