Ce mécanisme peut être utilisé dans tous les modèles d'hélicoptères VARIO prévus pour la PHT3L JetCat et PHT3-3. Il offre la conception de transmission approprié, en particulier pour les versions multipales des modèles maquettes. En outre, ce mécanisme assure le meilleur rendement de la turbine. Un avantage majeur est l'adaptation particulière des dents d'engrenage de la cloche d'embrayage. La direction par défaut de rotation est à droite .
La sélection de la turbine et le nombre de dents de l'embrayage, s'il vous plaît veuillez vous référez au tableau suivant, qui montre les applications possibles.
- Édition Pro min vitesse du rotor 93000 tr/min
- Ligne 25 à 841 tr/min
- Ligne 26 à 875 tr/min
- Ligne 27 à 908 tr/min
- Mécanique à turbine sans servos, pas de turbine
Source d'informations et à la turbine à http://www.jakadofsky.com, indiquant le nombre de dents de l'embrayage.