Meccanica X-Treme Fenestron 10,1:1

Ord.No. 1002/9

Sono le ricercatezze e le finezze che rendono di pregio una riproduzione. Oltre che realizzare degli ottimi accessori noi curiamo anche il senso di rotazione reale del vero elicottero.
Per il Dauphin (la traduzione in Italiano è: Delfino) motorizzato con il motore a 2 tempi. la meccanica fenestron X-Treme destrorsa è il meglio.
Le versioni Fenestron delle nostre meccaniche, a causa dell'elevato numero di giri necessario, sono un po' rumorose, la più silenziosa è la X-Treme. Il rapporto di riduzione è adattato in base alle esigenze del modello, e la testa rotore quadripala fa parte della dotazione della meccanica, mentre l'albero rotore principale e le barrette di comando tra il piatto oscillante e la testa rotore dovrete acquistarle a parte. Troverete ulteriori informazioni nella sezione della scatola di montaggio della fusoliera del Dauphin nella colonna per meccanica X-Treme e accessori necessari.
Noi consigliamo di utilizzare un motore potente, il motore Rossi 11,5 cc o O.S. 11,5 cc.
Soddisfa a pieno questa esigenza con un basso livello di vibrazione che evita un precoce logorio delle parti in movimento della meccanica e che non richiede l'uso del nitrometano nel carburante.
Inoltre è indispensabile che sia utilizzata la meccanica di coda in alluminio e che non sia presente l'autorotazione di coda.
Meccanica a rotazione oraria. Rapporto 10,1:1
Senza motore, da montare.