Um den Anforderungen hoher Abfluggewichte entgegenzukommen, bzw. um diese zu optimieren, wurde der XL-C Rotorkopf und auch der 3-Blatt-Rotorkopf für den Einsatz auf der großen Alouette III mit einer neuen Anlenkung ausgestattet. Ein entsprechendes Hebelverhältnis erlaubt große Wege an der Taumelscheibe und führt damit zu hoher Steuerpräzision bei geringen Steuerkräften. Erst direkt beim Blatthalter werden die Wege auf den notwendigen Ausschlag reduziert.
Die Positionierung der Umlenkhebel wurde so gewählt, dass alle Anlenkgestänge senkrecht verlaufen und so keine seitlichen Kräfte auf die Anlenkkomponenten wirken.
Zu beachten ist, dass die Taumelscheibe alle Wege entgegengesetzt zur gewohnten Ansteuerung ausführen muss.