Benzin-Mechanik 90:18

Ord.No. 1002/21

Die Benzin-Mechanik basiert auf langjähriger Erfahrung in Rumpfhubschraubern mit einem Rotorkreisdurchmesser von 1600 - 1810 mm.
Diese Mechanik ist speziell für den Scale-Flug linksdrehend konzipiert, denn die meisten Großhubschrauber fliegen ebenfalls ein linksdrehendes System.

Mechanik beispielsweise für folgende Rumpfmodelle:

• Jet Ranger # 1004
• Bell 212 # 2120
• Bell 412 # 4120
• Bell UH-1B # 2040
• UH-1D # 2050
• Bell 230 # 2300
• Alouette II # 3000, Version 3-Blatt
• Bell 47 # 4000
• big AIRWOLF # 2002

Mechanik ohne Motor, nicht vormontiert.
Ab dem 01.11.2016 werden die Vario Benzin-Mechaniken ohne Benzin-Zubehör verkauft. Da sie meist elektrisch geflogen werden, erhalten Sie das Benzin-Kit (Tank, Schlauch, Filter, Kupplungsglocke etc.) separat unter der Ord.No. 26/100.