Die H120 von VARIO ist ein Scale Heli in der 1050er Größe. Sie können den ferngesteuerten Modellhubschrauber mit Turbine oder Elektro Antrieb fliegen. Eurocopter ist Urheber der manntragenden Version und Airbus Helicopters stellt diesen Helikopter bis heute her. Die EC 120 (H 120) besticht durch ihre eigens für sie entwickelte Dommechanik. Durch die spezielle Konstruktion ist der Cockpitraum frei von Mechanik-Komponenten und Scale-Modellbauer könen ihrer Kreativität beim Cockpitausbau freien Lauf lassen. Auch die Gepäckraumtür und das geschweißte Kufenlandegestell zeigen ganz klar, dass hier keine Scale-Wünsche offen bleiben. Die 3D-Daten, nach denen der Rumpf entwickelt wurde, wurden von der Fa. Airbus Helicopters zur Verfügung gestellt.
Für die 1050 er EC120 von VARIO empfehlen wir eine Systemdrehzahl von max. 880 U/min. Elektro-Antriebssets von VARIO sind bereits darauf abgestimmt.
Wählen Sie eine der folgenden Antriebsarten:
Turbinen-Mechanik 120/22
Für Turbine Jakadofsky Pro 5000, Kupplung Z. 40
Der H120 Bausatz für die Pro 5000 Turbine hat die Ord.No. 1200.
Eine Modellturbine fasziniert durch den Duft von Kerosin, sanft anlaufenden Rotor, begleitet vom unverkennbaren Turbinengeräusch. Bis zur kleinen Elektro-Revolution im Modellbau waren Turbinen die leistungsfähigsten Antriebe. Hinsichtlich der Flugzeiten sind Turbinen immer noch dem Elektro-Flug überlegen.
Elektro-Mechanik 121/22
Unsere Antriebsempfehlung für diesen Helikopter! Zeitgemäße Mechanik, die speziell für den Elektroflug im Scale Modell konzipiert ist. Die gekanteten Seitenplatten machen die Befestigung einfach und die Mechanik besonders verwindungssteif. Diese Mechanik passt in den Bausatz mit der Ord.No. 1200. Elektromotoren sind leise, vibrationsarm, ohne Abgase und Restschub. Das Schlagen der Rotorblätter ist deutlicher wahrzunehmen als bei anderen Antriebsarten und es entsteht ein vorbildgetreuer Eindruck im Flug. Für diese Elektro-Mechanik in Kombination mit diesem Modell bietet VARIO ein Antriebsset für 12S LiPos. Diese 12S werden idealerweise auf 3x4S aufgeteilt, um sie unter dem Cockpitboden unterzubringen.